深度解析天际ME7车机系统 《黑·客》上海车展特辑

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  [搜狐汽车·远光灯]自从去年广州车展亮相后,天际ME7的关注度一直很高,这款新车无论在外观颜值还是整车科技性方面都具有相当高的水准,再加上前段时间官方给出的五连屏内饰官图,再次让大家的目光聚焦在天际ME7上。而借着本次上海车展的机会,我对该车操作系统有了一个较为深入的体验,体会到全景化数字互联为日常用车带来的优势,本期《黑·客》上海车展特辑就为大家展示它的优势之处。

  天际ME7为天际汽车旗下首款产品,定位中大型豪华智能电动SUV,在设计上以“先锋重构美学”为理念,并基于iMA架构(intelligent Modular Architecture)打造而来,整车智能化程度很高。

  而在2019年上海车展期间,天际ME7正式上市,新车共推出两款车型,补贴前售价(含3年畅行权益)36.68-38.18万元。据了解,该车采用博世高功率永磁同步电机,其四驱高性能版本最大功率达到320kW,官方宣称0-100km/h加速时间为4.9s。其电池系统能量密度为160Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。

  iMA是intelligent Modular Architecture的首字母缩写,是天际汽车针对高度智能化汽车(高度智能化汽车指全时互联,自动驾驶,人工智能,全车电气化等)全新打造的中国智能电动汽车第一架构。

  与传统的物理性整车平台架构不同,iMA在设计之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协同的属性,是一个智能模块的数字化集成。其自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成,聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术,具有良好的升级和兼容能力,可多方位满足消费者对于电动汽车的智能网联需求。

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